[السلطاانه]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته





"


"
يحيى الحجيري من جدة
توقع سعد القرشي، رئيس لجنة الحج والعمرة في غرفة مكة، أن يصل حجم إيرادات قطار المشاعر المقدسة لهذا العام 33 مليون ريال بعد تحديد أسعار تذاكر القطار واستيعابه 130 ألف حاج والاستغناء عن ثلاثة آلاف حافلة ستخفف الزحام في الطرق المؤدية إلى المشاعر المقدسة خلال حج هدا العام.
وأوضح القرشي في حديثه لـ ''الاقتصادية''، أن قطار المشاعر سيحدث نقلة نوعية في المشاعر المقدسة؛ كون العام الجاري سيكون التشغيل لـ 35 في المائة للقطار، بينما سيتم تشغيل 100 في المائة من الطاقة الاستيعابية في موسم الحج المقبل، التي تقدر بنقل 500 ألف حاج في الساعة، وبهذا سيتم الاستغناء عن الحافلات التي تؤدي إلى ازدحام في الطرقات.
وأوضح رئيس لجنة الحج والعمرة في غرفة مكة، أنه سيتم الاستغناء عن ثلاثة آلاف حافلة لنقل الحجيج هذا العام، والعام المقبل سيتم الاستغناء عن 30 ألف حافلة في المشاعر المقدسة، مبينا في الوقت نفسه أن الجهات الأمنية والحكومية في المشاعر المقدسة أعدت طيلة الفترات الماضية خططا افتراضية لحوادث على القطار، وتم تحديد خطط طوارئ حال حدوث طارئ ـــ لا قدر الله ـــ وكيفية التعامل مع الحجيج أثناء نقلهم في حالات الطوارئ.
وأبان القرشي، أن أسعار التذاكر ستكون بـ 250 ريالا وجاءت هذه التسعيرة بعد دراستها من قبل لجنة مختصة، ومن ثم رفعها إلى رئيس لجنة الحج المركزية؛ ليتم على ضوء التسعيرة المقترحة إقرارها.
من جهتها، أكدت مصادر في الإدارة المركزية للمشروعات في المشاعر المقدسة، أن خط السكك الحديدية يبلغ طوله نحو 20 كيلومترا ًبمسارين مرتفعين عن الأرض، بحيث تُخلى الشوارع من المركبات للاستفادة منها لسيارات الطوارئ والخدمات.وأوضحت المصادر، أن القطار سيسهم في تخفيض عدد المركبات في المشاعر المقدسة، حيث يتم تقليص نحو 30 ألف سيارة من شبكة الطرق داخل المشاعر، وأن الطاقة الاستيعابية للقطار تبلغ 72 ألف حاج في الساعة؛ لمواجهة الطلب على النقل في النفرة من عرفات إلى مزدلفة ومن مزدلفة إلى منى، بحيث يمكن نقل نحو نصف مليون حاج خلال ست ساعات، وهي تعد أعلى طاقة قطار في العالم. وأشارت المصادر إلى أن عدد القطارات التي ستعمل على الخط 20 قطارا، كل قطار يسحب 12 عربة بطول 300 متر، وتتسع كل عربة لـ 250 حاجا على الأقل بحيث ينقل القطار الواحد ما لا يقل عن ثلاثة آلاف حاج، وسيتم خلال موسم الحج المقبل نقل نحو 175 ألف حاج من الحجاج المستهدفين، وفي العام المقبل سيتم التشغيل الكامل بنسبة 100 في المائة، أي نحو 500 ألف حاج.
وقالت المصادر: ''إن مسار القطار سيكون مزدوجا بطول نحو 20 كم، يبدأ من منطقة التخزين شرق عرفات وينتهي بمحطة الجمرات على طريق الملك عبد العزيز جنوب منشأة الجمرات الحديثة بمحاذاة الدور الرابع منها 18.5كم على جسر علوي وهو مرتفع عن الأرض ومحمول على أعمدة أحادية وسط الشارع، عدا بعض المناطق التي تستقر على مرتفعات في أجزاء من منى ومزدلفة بطول إجمالي في حدود 1.5كم.
وستكون سرعة القطار من 80-120كم في الساعة، ويحتوي كل قطار على كابينتين للقيادة، كما أن القطارات تتحرك آليا من دون سائق، وسيكون السائق للمراقبة والتحكم في حالات الطوارئ فقط، حيث إن التحكم الآلي في القطار قادر على السيطرة على سرعة القطار والفرامل والأبواب ونظام نقل المعلومات قادر على تقديم المساعدة للسائق لرصد حالة القطار ودرجة الحرارة في مقصورة الركاب لا تتجاوز 24 درجة مئوية، ويحصل الحجاج على المعلومات الضرورية عن طريق أجهزة فيديو أو نقل صوتي من مركز التحكم والتشغيل.

[السلطاانه]

التشغيل
خالد الفيصل: مشروع قطار المشاعر لن يلغي النقل الترددي للحافلات






وجدي القرشي من مكة المكرمة
أكد الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة، أن مشروع قطار المشاعر لن يتداخل مع مشروع النقل الترددي للحافلات ويلغيه، مشيرا إلى أن المرحلة الثالثة من مشروع النقل الترددي تم تدشينها هذا العام.
وأضاف الأمير خالد الفيصل خلال المؤتمر الصحافي الذي عقد أثناء تجوله على المشاريع المنفذة في المشاعر المقدسة: ''مشروع توسعة المطار ليس هناك جديد حوله إلى الآن، ولكن هناك دراسات وأفكار مطروحة في هذا الشأن''.
وأشار أمير منطقة مكة المكرمة إلى أن سبب ارتفاع نسبة المستفيدين من تصاريح الحج يعود إلى الحملة الناجحة التي أفضت إلى زيادة عدد المقبلين عليه، مبيناً أن ارتفاع العدد إلى 112 ألف تصريح، هو نتاج العمل الدؤوب بعد أن تقلصت إلى 51 ألف تصريح في العام المنصرم.
وأشار إلى أنه تم إنجاز مشاريع كثيرة لهذا العام، وحققت مكاسب عظيمة للمواطن والمقيم ولضيوف الرحمن، وأضاف الفيصل: ''مشروع قطار المشاعر المقدسة مع أنه في هذا العام سيعمل بطاقة محدودة نحو35 في المائة من طاقته ولكن سيكون له الأثر الكبير في خدمة ضيوف الرحمن، وهناك كذلك الانتهاء من المرحلة الأخيرة لمشروع جسر الجمرات، وقد شاهدنا هذا اليوم آخر مراحل تطوير هذا الجسر''.
وأفاد أمير منطقة مكة المكرمة بأن هناك مشاريع لتصريف السيول في كل من مكة ومزدلفة وعرفات، وكان لها الأثر الكبير في تصريف الأمطار التي هطلت على المشاعر المقدسة وعلى مكة في الأيام السابقة، ودلت على نجاح هذه المشاريع.


وهناك أيضا مشروع الإسعاف الطائر الذي يقوم به الهلال الأحمر السعودي، وكذلك مواقف السيارات التي قامت بتنفيذه وزارة النقل في الوادي الأخضر وفي دقم الوبر، وازدواج الطريق في مدخل عرفات من طريق السيل.
انتهت كذلك جميع الأعمال في صالات الحجاج في مطار الملك عبد العزيز في جدة، ولها أثر كبير في تسهيل نزول الحجاج من الطائرات ونقلهم بوسائل النقل الأخرى إلى أماكنهم المخصصة لهم، وقصر المدة التي أصبحت الآن في نحو ساعة ونصف بعد أن كانت تستغرق أربع إلى خمس ساعات من رحلة الحجاج.
وهناك مهام لطائرات أخرى للهلال الأحمر في كل من المويه ووادي قديد وفي الشميسي وفي الليث.
وهذه ـ إن شاء الله ـ ستحقق الهدف الذي أنشئت من أجله. وحول فاعلية إصدار تصاريح الحجاج وحملة ''لا حج إلا بتصريح''، أجاب الفيصل: ''التصاريح فعّلت هذا العام بشكلٍ أكبر، استخدمها واستفاد منها نحو 112 ألف حتى هذا اليوم، فيما كانت في العام الماضي لا تتعدى 51 ألفا، معللاً ذلك بالقول: ''معنى هذا أن الحملة نجحت، وأن المواطن والمقيم تجاوب مع هذه الحملة، ولهم كل الشكر والتقدير.
وأتمنى أن يستمر هذا التعاون حتى نستطيع أن نقضي على مشاكل الازدحام والفوضى في بعض الأحيان في بعض المناطق في المشاعر المقدسة، وخصوصا في موضوع الافتراش الذي أرجو أن تتضافر جميع الجهود ومن جميع الجهات المسؤولة أو المواطن والمقيمين لوضع الحلول الناجعة للانتهاء من هذه المشكلة إلى الأبد ـ إن شاء الله.
واستطرد الفيصل في حديثه بالقول:''هناك أفكار، وهناك دراسات، قدمت للمقام السامي ونوقشت كذلك من هيئة كبار العلماء، وإن شاء الله ستنتهي قريبا، ونرجو من الله أن يكون هناك حلٌ عاجلٌ وناجعٌ لمشكلة الخيام ومشكلة الإسكان في منى في القريب العاجل''.
وعن تقييمه لمشاريع السيول في المشاعر المقدسة، ساق الأمير خالد الفيصل مثلاً:'' أعتقد أن أمانة مكة ووزارة البلديات في المشاعر المقدسة مشكورة على كل الأعمال التي قامت بها، وأستطيع أن أقول إنها نجحت حتى الآن، في تصريف الأمطار ونرجو أن لا تأتينا سيول عارمة أكثر من الطاقة، ولكن هذه كوارث إذا حصلت ليس لنا سوى العمل الجاد على تلافيها''.
وعن ظاهرة الباعة الجائلين، قال أمير منطقة مكة المكرمة: ''إن كل مشكلة في الأراضي المقدسة، وفي هذه الأيام المباركة لابد أن تدرس وأن يوجد لها حل، ليس هناك مشكلة ليس لها حل.



المهم أن نكون جادين فعلا في إيجاد الحلول وفي تنفيذ مشاريع هذه الحلول''.
وقد رافق الأمير خالد الفيصل في جولته التفقدية كل من الأمير الدكتور منصور بن متعب بن عبد العزيز وزير الشؤون البلدية والقروية، وأعضاء الهيئة العليا لمراقبة نقل الحجاج، ووزير الحج الدكتور فؤاد فارسي، ووزير النقل، ومدير الأمن العام، وعدد من أصحاب المعالي، وقيادات الأجهزة والقطاعات الحكومية الأمنية والخدمية، إضافة إلى أعضاء لجنة الحج المركزية، وأعضاء اللجنة التنفيذية لمراقبة نقل الحجاج.
وقد بدأت جولة الأمير خالد الفيصل من مركز خدمات مشروع المرحلة الثالثة من نظام النقل الترددي لنقل حجاج مؤسستي إيران وإفريقيا غير العربية والذي قام خلال موسم حج 1430 بوضع حجر الأساس للمشروع، حيث شرف حفل افتتاح المشروع، واطلع على شرح مفصل عن عناصر ومراحل تنفيذه، والخدمات المتاحة من خلاله، والخطط المعدة لتشغيله خلال موسم حج هذا العام لخدمة حجاج المؤسستين.
وتضمّن العرض الإيضاح بأنه وبعد الانتهاء من استكمال وتنفيذ وتشغيل المرحلة الثالثة لمنظومة نقل الحجاج بين المشاعر المقدسة بالرحلات الترددية، فسيكون مجموع ما يتم نقله خلال حج هذا العام بنظام النقل الترددي نحو780 ألف حاج.
وهذا المجموع يشمل حجاج مؤسسة تركيا، ومسلمي أوروبا، وأستراليا، وأمريكا المرحلة الأولى، وحجاج مؤسسة جنوب شرق آسيا المرحلة الثانية، وحجاج مؤسستي إيران وإفريقيا غير العربية المرحلة الثالثة بأسلوب مطور لتنظيم كل الجوانب المتعلقة بنقل الحجاج بين المشاعر المقدسة عبر طريق مستقل لكل مرحلة، مكون من اتجاهين لذهاب وعودة الحافلات داخل مسار محكوم باستخدام محطات إركاب مرقمة، وبمعدل 44 ألف حاج في الساعة.
وسينتج عن ذلك تخفيض زمن الانتقال من عرفات إلى مزدلفة من خمس ساعات في السابق إلى 20 دقيقة بنظام النقل الترددي.
كما سيتحقق من خلال ذلك زيادة عدد ردود الحافلات من ردين في السابق إلى سبعة ردود للحافلة، إضافة إلى تخفيض نسبة التلوث الهوائي الناتج عن عوادم المركبات بنسبة 86 في المائة، وإتاحة المساحات التي كانت مخصصة لوقوف الحافلات في مزدلفة، لتصبح ساحات لإقامة الحجاج للمبيت والتعبد في مزدلفة.
ومن المستهدف ـ بإذن الله ـ أن يتم العمل على استكمال مراحل النقل الترددي في السنوات القريبة المقبلة لنقل نحو ثلاثة ملايين حـــاج بواسطة الرحلات الترددية، مع تحقيق أفضل مستوى في عمليات نقـــل الحجاج من حيث الراحة والسلامة، واختصار زمن التنقل بين المشاعر المقدسة.
بعد ذلك توجه أمير منطقة مكة المكرمة إلى محطة قطار المشاعر المقدسة رقم واحد في عرفات، واطلع في المحطة على عرض مقدم من وزارة الشؤون البلدية والقروية الإدارة المركزية للمشروعات التطويرية، عن مشروع قطار المشاعر المقدسة ومراحل تنفيذه منذ بدء العمل به حتى تاريخه، وما أنجز خلال المرحلة الماضية من مسارات ومحطات ومرافق للمشروع.

[دكتوره حاسوبيه]

يسلـــــــــــــــــــــــــمو
صور&موضوع جدا رائعه

[السلطاانه]

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ...

اسعدنى مرورك العطر

[؛؛رونالاااا؛؛]

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

[حكاية طموح]

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

[السلطاانه]

شكرا .. اسعدنى مروركم

[✿رآحــيل✿]

اختي السلطانه فعلا مشاريع رائعه شفتها بالاخبار
الله يحفظك بلادكم والملك الله يعطيه الصحه وجميع الشعب السعودي من الفتن
ابهرني كثير القطار
اختي عندي اسئله خارج الموضوع ممكن اسئلك فيهم؟؟

[عطـــــر]

مشاءالله تبارك الرحمن

[وردة الكاميليا]

ماشاءالله تبارك الرحمن..

الله يعز الدوله ويوفقهم ويجعل ماا يقومون به في ميزان حسناتهم ياااااااااااااااارب..,