السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
"
"
يحيى الحجيري من جدة
توقع سعد القرشي، رئيس لجنة الحج والعمرة في غرفة مكة، أن يصل حجم إيرادات قطار المشاعر المقدسة لهذا العام 33 مليون ريال بعد تحديد أسعار تذاكر القطار واستيعابه 130 ألف حاج والاستغناء عن ثلاثة آلاف حافلة ستخفف الزحام في الطرق المؤدية إلى المشاعر المقدسة خلال حج هدا العام.
وأوضح القرشي في حديثه لـ ''الاقتصادية''، أن قطار المشاعر سيحدث نقلة نوعية في المشاعر المقدسة؛ كون العام الجاري سيكون التشغيل لـ 35 في المائة للقطار، بينما سيتم تشغيل 100 في المائة من الطاقة الاستيعابية في موسم الحج المقبل، التي تقدر بنقل 500 ألف حاج في الساعة، وبهذا سيتم الاستغناء عن الحافلات التي تؤدي إلى ازدحام في الطرقات.
وأوضح رئيس لجنة الحج والعمرة في غرفة مكة، أنه سيتم الاستغناء عن ثلاثة آلاف حافلة لنقل الحجيج هذا العام، والعام المقبل سيتم الاستغناء عن 30 ألف حافلة في المشاعر المقدسة، مبينا في الوقت نفسه أن الجهات الأمنية والحكومية في المشاعر المقدسة أعدت طيلة الفترات الماضية خططا افتراضية لحوادث على القطار، وتم تحديد خطط طوارئ حال حدوث طارئ ـــ لا قدر الله ـــ وكيفية التعامل مع الحجيج أثناء نقلهم في حالات الطوارئ.
وأبان القرشي، أن أسعار التذاكر ستكون بـ 250 ريالا وجاءت هذه التسعيرة بعد دراستها من قبل لجنة مختصة، ومن ثم رفعها إلى رئيس لجنة الحج المركزية؛ ليتم على ضوء التسعيرة المقترحة إقرارها.
من جهتها، أكدت مصادر في الإدارة المركزية للمشروعات في المشاعر المقدسة، أن خط السكك الحديدية يبلغ طوله نحو 20 كيلومترا ًبمسارين مرتفعين عن الأرض، بحيث تُخلى الشوارع من المركبات للاستفادة منها لسيارات الطوارئ والخدمات.وأوضحت المصادر، أن القطار سيسهم في تخفيض عدد المركبات في المشاعر المقدسة، حيث يتم تقليص نحو 30 ألف سيارة من شبكة الطرق داخل المشاعر، وأن الطاقة الاستيعابية للقطار تبلغ 72 ألف حاج في الساعة؛ لمواجهة الطلب على النقل في النفرة من عرفات إلى مزدلفة ومن مزدلفة إلى منى، بحيث يمكن نقل نحو نصف مليون حاج خلال ست ساعات، وهي تعد أعلى طاقة قطار في العالم. وأشارت المصادر إلى أن عدد القطارات التي ستعمل على الخط 20 قطارا، كل قطار يسحب 12 عربة بطول 300 متر، وتتسع كل عربة لـ 250 حاجا على الأقل بحيث ينقل القطار الواحد ما لا يقل عن ثلاثة آلاف حاج، وسيتم خلال موسم الحج المقبل نقل نحو 175 ألف حاج من الحجاج المستهدفين، وفي العام المقبل سيتم التشغيل الكامل بنسبة 100 في المائة، أي نحو 500 ألف حاج.
وقالت المصادر: ''إن مسار القطار سيكون مزدوجا بطول نحو 20 كم، يبدأ من منطقة التخزين شرق عرفات وينتهي بمحطة الجمرات على طريق الملك عبد العزيز جنوب منشأة الجمرات الحديثة بمحاذاة الدور الرابع منها 18.5كم على جسر علوي وهو مرتفع عن الأرض ومحمول على أعمدة أحادية وسط الشارع، عدا بعض المناطق التي تستقر على مرتفعات في أجزاء من منى ومزدلفة بطول إجمالي في حدود 1.5كم.
وستكون سرعة القطار من 80-120كم في الساعة، ويحتوي كل قطار على كابينتين للقيادة، كما أن القطارات تتحرك آليا من دون سائق، وسيكون السائق للمراقبة والتحكم في حالات الطوارئ فقط، حيث إن التحكم الآلي في القطار قادر على السيطرة على سرعة القطار والفرامل والأبواب ونظام نقل المعلومات قادر على تقديم المساعدة للسائق لرصد حالة القطار ودرجة الحرارة في مقصورة الركاب لا تتجاوز 24 درجة مئوية، ويحصل الحجاج على المعلومات الضرورية عن طريق أجهزة فيديو أو نقل صوتي من مركز التحكم والتشغيل.